中國東方航空股份有限公司(以下簡稱東航股份)為進一步整合內(nèi)部資源,提高資源利用效率,促進內(nèi)生式發(fā)展,從支持國家民航強國建設和京津冀資源一體化協(xié)調(diào)發(fā)展的高度出發(fā),于2012年啟動所屬中國聯(lián)合航空有限公司(以下簡稱中聯(lián)航)與河北分公司重組組建新中聯(lián)航,并以管理提升活動為契機統(tǒng)籌協(xié)調(diào),推動整合工作,為新中聯(lián)航實現(xiàn)跨越式發(fā)展開好頭、起好步。
一、以發(fā)展為前提,全力推動整合工作
環(huán)渤海地區(qū)是中國經(jīng)濟最活躍的地區(qū)之一,隨著京津冀區(qū)域經(jīng)濟一體化和首都經(jīng)濟圈建設不斷深入,發(fā)展前景十分廣闊。東航股份在京津冀三地均設有基地,面臨巨大市場機遇。因此,東航股份集中各方面資源,全力推動中聯(lián)航重組整合工作。
(一)健全組織保障。
東航股份主管領導親自掛帥,成立重組領導小組,下設資產(chǎn)評估、市場運力調(diào)配、綜合事務等工作組,并多次召開協(xié)調(diào)會議,加強組織協(xié)調(diào)。2012年6月,東航股份完成了整合工作文件手冊評審,宣布了新中聯(lián)航領導班子,為其后整合任務的順利完成和保持員工隊伍穩(wěn)定打下了堅實基礎。
(二)加強工作協(xié)調(diào)。
中聯(lián)航與東航河北分公司分屬于不同的CCAR121部運行單位,整合牽涉運行責任調(diào)整、軍方協(xié)調(diào)和局方報批,以及股權(quán)調(diào)整、工商執(zhí)照的變更等,程序較為復雜,安全責任較大。在重組過程中,一是將中聯(lián)航業(yè)務標準與東航進行一體化對標,確保安全基礎牢固;二是將中聯(lián)航由東航股份控股子公司變更為全資子公司,再以河北分公司整體注入的形式完成整合手續(xù)的審批;三是將運行合格審定工作與股權(quán)和工商變更、經(jīng)營許可工作同步啟動,提高工作效率;四是將河北分公司原先部署在上海的6架飛機調(diào)配到北京南苑機場運行,迅速提高其運輸能力。
(三)確保實質(zhì)融合。
為確保整合工作在效益發(fā)揮上做到“1+1>2”,在文化融合上做到“1+1=1”,中聯(lián)航和河北分公司在整合伊始即下發(fā)宣傳提綱,組織整合工作座談會和答疑會,通過廣泛討論和深入宣貫,使得整合的意義、目的、作用和前景更加深入人心,切實將廣大干部職工的思想統(tǒng)一到了重組整合的決策大局上,統(tǒng)一到日常生產(chǎn)經(jīng)營工作中,確保了整合期間的安全運行和員工隊伍穩(wěn)定。
二、以管理提升為契機,推動企業(yè)快速發(fā)展
重組整合后的新中聯(lián)航從小型航空公司一躍成為中型航空公司,對提升管理水平,理清管理思路,強化管理手段有著迫切的需求。因此,在重組整合過程中,東航股份堅持以整合為核心,將管理提升、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和重組整合三大任務有機結(jié)合,為推動安全運行、效益服務、戰(zhàn)略展開、企業(yè)文化等方面工作目標順利實現(xiàn),重點推動了八大專題項目:一是借力啟航,推進中聯(lián)航與河北分公司整合;二是強基固本,完成南苑機場改擴建;三是著眼長遠,布局新機場基地項目;四是強化對標,促進與業(yè)務標準統(tǒng)一;五是關口前移,確保安全運行平穩(wěn);六是提升服務,明確規(guī)范注重督導;七是夯實基礎,不斷增強保障能力;八是強化核心,注重黨風廉政和文化融合。
2012年11月26日,新中聯(lián)航啟航暨中聯(lián)航河北分公司掛牌儀式在北京隆重舉行。截至2012年底,新中聯(lián)航機隊規(guī)模達到23架,同比增加76.92%;旅客運量達到455萬人次,同比增長62.51%;南苑機場年旅客吞吐量350萬人次,同比增長25.06%;實現(xiàn)利潤2.3億元,同比增長94.5%。根據(jù)東航股份最新發(fā)展規(guī)劃,中聯(lián)航將繼續(xù)發(fā)展壯大,并在北京新機場投入運行后成為最大的基地公司,成為實施北方戰(zhàn)略的重要力量。